Ushuaia, Cap Horn et glaciers

Niveau de difficulté : Moyen à difficile. Bon état physique.
Le niveau de difficulté de cette croisière est moyen à difficile et requiert une bonne condition physique. La difficulté est modulée en fonction du niveau du groupe. Toutes les destinations que nous proposons sont accessibles en bateau seulement. Il n’est pas nécessaire d’être expérimenté en navigation. La capacité du voilier pour pouvoir offrir un excellent confort est de 4 participants ou bien 5 s’ils se connaissent très bien. Les itinéraires dépendent des conditions météorologiques. Ces programmes peuvent être modifiés ceci afin de respecter les marges de sécurité et de garder le plaisir de voyager. Le capitaine reste le seul juge pour modifier le programme original.

Programme au fil des jours

Jour 1 : USHUAIA ARRIVÉE

Arrivée à Ushuaia, rencontre avec le capitaine. Mise au point des derniers détails sur l’itinéraire et l’équipement. Installation à bord du bateau. Visite de la ville ou balade (selon l’heure d’arrivée et les désirs de chacun) vers le glacier Martial, qui domine la baie avec une vue superbe sur les îles Bridges et le canal Beagle. Déjeuner et dîner libres.
Première nuit à bord.

Jour 2 : USHUAIA – CANAL BEAGLE – PUERTO WILLIAMS

Traversée du Canal Beagle pour rejoindre Puerto Williams, base chilienne délivrant l’entrée au Chili et dans les canaux fuégiens. Distance 25 milles. Navigation d’environ 5 heures sur le Beagle pendant laquelle on peut observer de nombreux oiseaux (sternes, goélands, albatros à sourcil noir, pétrels géants, puffins, manchots de Magellan, plusieurs espèces de cormorans, skuas...) et deux espèces d’otaries sur leur îlot. Visite de Puerto Williams (la ville la plus australe du monde...pour les Chiliens !), du Musée Martin Gusinde, consacré aux populations indiennes de la région et aux premiers navigateurs à passer dans les parages. Le soir, le bar du club nautique, le Micalvi vaut le détour...

Jour 3 : PUERTO WILLIAMS - ILE LENNOX

Appareillage de Puerto Williams, cap à l’Est vers la sortie du Canal Beagle, puis au Sud dans le paso Picton, (entre l’Ile Navarino et L’Ile Picton). Escale à Puerto Toro ou dans un mouillage forain de l’Ile Lennox. Distance 23 ou 41 milles.

Jour 4 : BAIE NASSAU – ILE WOLLASTON – PUERTO MAXWELL

Appareillage, cap au Sud pour la traversée de la Baie Nassau et atteindre le sud de l’Ile Wollaston, mouillage forain à Puerto Maxwell (Ile Hermitte). Distance : 35 ou 53 milles.

Jour 5 : PUERTO MAXWELL – CALETA MARTIAL

Appareillage. Nous empruntons le Canal Franklin entre l’Ile Wollaston et l’Ile Herschel pour rejoindre l’Ile Horn. Si les conditions le permettent, nous mouillons sous les baraquements de la marine chilienne au Sud-Est de l’île. Débarquement sur l’île, accueil à la petite base. Distance 23 milles.
Retour au mouillage très protégé de la Caleta Martial. Distance 12 milles.

Jour 6 : CALETA MARTIAL – CALETA BANNER

Traversée de la Baie Nassau et retour à Puerto Toro ou Caleta Banner (côte Nord de l’Ile Picton). Distance : 53 ou 55 milles.

Jour 7 : PUERTO WILLIAMS

Appareillage pour Puerto Williams

Jour 8 : PUERTO WILLIAMS – CORDILLERE DARWIN

Appareillage de Puerto Williams en direction de la Cordillère Darwin, escale pour la nuit dans un des mouillages permis par les autorités chiliennes.

Jour 9/10/11 : SENO PIA ET SES GLACIERS

Appareillage en direction de la région des glaciers dans le bras Nord-Ouest du Canal Beagle. Visite du Seno Pia et ses glaciers.

Jour 12 : SENO GARIBALDI – CALETA OLLA

Remontée du Seno Garibaldi jusqu’aux glaciers du fond (distance 10 milles) puis retour vers la sortie et l’Est pour mouiller à Caleta Olla.

Jour 13/14 : PUERTO WILLIAMS A USHUAIA

Retour sur Puerto Williams et Ushuaia pour formalités d’entrée en Argentine